2025 ルール＆レギュレーション変更について

1.GPクラスの廃止

近年、N50クラス参加者の増加によりクラス分けする際にサーキット側のグリッド数より多くなる傾向が見受けられましたので、思い切ってレースの仕様を変更することにいたしました。
ただ、初めてレースされる方や速い方々もいますので、レースクラスの形態を「エキスパートクラス」「ノービスクラス」に分けレースを組みたいと思います。

参加クラスについては、エントリー時に参加者から要望を頂きます。ただし参加人数によるクラス調整が入る場合があります。予めご了承ください。
・「エキスパートクラス」2024年のGPクラス選手、N50Aクラスの選手を基本とします。
・「ノービスクラス」初参加者を含み、これまでのN50Bクラス選手を基本とします。

2. キャブレターの変更（GPクラスの廃止に伴う変更）

2024年のGPクラス参加者は、キャブ口径を20Φまでとし、N50クラス一般の仕様になります。

3. キックの取り外しについて（GPクラスの廃止に伴う変更）

N50クラス車両（スプリント参加車両）のキックの取り外しは全車可。ただし耐久レースへの参加する車両は、キックが必須です。

4. レースについて　(スプリントレース)

N50クラスは、開催するサーキットによって最大参加人数を決定し、エントリー前に告知いたします。エントリーは先着順となり参加人数が上限に達した場合、エントリーをお断りさせて頂きます。
※エントリー確認は手動で行っておりますので、ご連絡にタイムラグが発生する恐れがあります。予めご了承ください。

「エキスパートクラス」「ノービスクラス」各クラスとも1日に２レースを予定しております。
１レース目を予選とし、２レース目を決勝といたします。２レース目の勝者が表彰されます。
※2021年以前のレース方法と同じです。

例）エキスパートクラス、総参加者を40名とした場合。（ノービスクラスも同じ）
◎第１レース（予選）
20名づつの2クラスに分けレースをします。
それぞれのレース結果から決勝の組み合わせを作ります。
第１走と第２走の上位10名　→エキスパートクラス A（仮称）
第１走と第２走の下位10名　→エキスパートクラス B（仮称）
◎第２レース（決勝）
エキスパートA・Bクラスそれぞれレースをします。
A・Bの各クラスの上位3名が表彰されます。

5. スタート方法　(スプリントレース)

「エキスパートクラス」は、押しがけスタート方法を採用します。
「ノービスクラス」は、現在のスタート方法を採用します。
※ セルペット等の押しがけできない車両については、レース当日に対応をご説明いたします。

6. Modfied50及びOpen90について　（GPクラスの廃止に伴う変更）

１日１レースの開催を予定しています。

7. 耐久レース

いままでと変更はありません。基本最大２５チーム。１チーム３名以上でエントリー。
※耐久のレース時間・最大チーム数については、サーキットにより異なる場合があります。
※当日のタイムテーブルにより、レース方法が異なる場合があります。

8. E.O.B.L 2025 不開催　

2025年度は、不開催とします。その代わり練習会などを予定しています。